training)이 필요하고, 근지구력(muscular endurance)의 증가를 위해서는 낮은 강도와 높은 반복회수의 운동을 선택해야 한다.
또 수축의 속도(speed) 및 운동의 범위(range of motion)에 따라서 달라진다. 즉 등척성 훈련(isometric training)시 근력은 운동하는 주어진 각도(angle)에 대해서만 주로 발달하며, 등속성 훈련(iso
굽은 정도가 일본은 반경 4000m, 프랑스는 반경 6000m인 데 비해 우리는 반경 7000m로 설계 시공됐다.
♠열차 편성
○ 편성 : 20량 (기관차 + 동력객차 + 객차16량 + 동력객차 + 기관차)
○ 열차 길이 : 약 400 m
○ 최고운행속도 : 시속300㎞
○ 열차간 운행간격 : 최소 3분
○ 공급전기 : 교류 25,000V
speed증강을 위해서는 25-30%최대로 빠른 속도로 해야한다.
정적트레이닝은 근력에 어느정도 효과있으나 신경과 근육의 협응능력이 안키워져 효과가 떨어진다고 볼수 있다. 그러나 자신이 부하를 맞출 수 있고 무리가 적으므로 노인에게 효과가 있고 노책현상이 있으므로 심장병 환자에게는 좋지않다.
열차 사례분석 - 일본과 프랑스
운영방법의 차별화
- 인문지리적 여건에 따라
이미지의 차별화
- 새로운 교통수단이란 점을 강조
운임의 차별화
- 운임의 탄력성
기술개발
- 승객의 편의를 위해
3. 시장 상황분석
고속버스
장점 : 가격이 저렴하다. 이용 시 편의성(직행)및 속도시이용
일반적임.(공사비 고가)
유 지 보 수
- 기본적으로 유지보수가 유리함
- 신호, 전력Cable 등이 주행면 내부에 있기 때문에 유지 보수가 어려운 단점이 있음
주요 사례
- 미국 라스베가스, 말레이시아 쿠알라룸푸르, 일본 동경, 오끼나와등 대다수 모노레일
- 독일 Sky-Train, 일본 쇼난, 치바등 소수 적용
가격과 소프트웨어 적합성을 다 중요시한다는 고객층이 존재함)
Q5. What are the key leverage points for Emergent?
: Emergent의 시장 점유율은 7.5% 정도로 나올 것 같다는 계산이 있었다. 이 시장점유율을 넘어설 수 있는가가 매우 중요할 것으로 보인다.
Q6. Emergent does not have the resources required to improve its product
* AOS(apraxia of speech) 치료 접근의 기초
- AOS의 독특한 임상적 특징, 증상이 악화되거나 호전되는 상황에 대한 관찰과 연구들이 AOS치료 접근의 기초를 이룬다.
- 기본 가정: AOS는 말 운동 프로그래밍(motor speech programming)의 장애.
I. General perspectives
운동구어장애(motor speech disorder)의 두 그룹인 마비말
있음
2. 특징 및 장점
① 수송능력 : 20,000~60,000 명/시
② 배차간격 : 65초~ 10분으로 다양
③ 건설비 : 200~300억원/km (지하철의 절반수준)
④ 도심주행속도 : 25~8 km/h
⑤ 무인자동운전시스템 (인건비 절감)
⑥ 연장 대게 10km이내, 50km 이상의 장거리 가능
⑦ 신속한 승하차로 수송능력 증대
KTX(Korea Train eXpress)한국고속철도는 2004년 4월 1일 처음으로 개통을 시작하였다. 그 후 이 고속열차를 통해 시민들은 서울에서 부산까지 2시간 30분 만에 갈 수 있게 되면서 기존열차에 비해 무려 1시간 30분이나 이동시간을 단축할 수 있게 되었다. 그 후 KTX는 그 효율성과 경쟁력에 높은 평가를 받게 되었
열차의 객실은 전통적인 신분사회의 붕괴와 새로운 계급사회의 도래를 상징했다. 철도의 역사는 새로운 경관과 레저의 역사다. 시속 100km 이상의 속도로 달리는 열차에서 밖을 내다보면 근경이 재빨리 지나가면서 저 멀리 자연경관이 아스라이 펼쳐진다. 열차의 유리창은 관찰자를 세상과 분리했고,